散货散客,通常客户若何出口到香港,并顺利收到货物呢?下面看看流程是怎么的:

一、客户下单

1、客户提供出口货物的真实根基资料，，，，，，，蕴含：货物名称、数量、沉量、体积（要正确，，，，，，，好按排车辆，，，，，，，以免司机车辆装不下，，，，，，，导致产生返空费）。。。。。

2、提供香港收件人的真实信息（如：公司名称、地址、联系人姓名、电话）。。。。。

3、确认是自送到我司仓库，，，，，，，还是我司上门提货（提货地址、电话、联系人姓名）。。。。。

4、香港交仓必要提供SO或其他入仓资料（装箱单、发票等）。。。。。

5、若是是通常业务报关出口，，，，，，，还必要确认报关文件若何交代，，，，，，，是随货过来还是快递过来。。。。。

二、大陆收货

1、客户提供正确的收货功夫，，，，，，，预防司机去到贵司无法收货，，，，，，，无谓的期待，，，，，，，产生不用要的候车资。。。。。   

2、卡板货物的尺寸“长宽高”要明确，，，，，，，以免铺排到不适合的车辆，，，，，，，如必要尾板车，，，，，，，要出格注明。。。。。

3、发件人要申明工厂是否有搬运工，，，，，，，如没有搬运工，，，，，，，需司机自己装车或带上搬运工，，，，，，，也要出格注明。。。。。

4、调度人员将会凭据货物规格，，，，，，，铺排相宜的车辆上门收货。。。。。

5、司机将会携带货运单与客户交代盘点，，，，，，，并具名确认。。。。。

三、大陆入仓

1、自送的客户，，，，，，，送货前肯定要提前下单，，，，，，，不然我司仓库现场无法做收货及入库。。。。。

2、无论是自送货物还是上门提货的货物，，，，，，，均必要凭入仓号到我司仓库卸货。。。。。

3、超大或超沉货物，，，，，，，需提前通知。。。。。以便筹备好有关运输的大型机动叉车等设备。。。。。

4、轻泡货物体积，，，，，，，需标始显，，，，，，，以便装车时放上层而不被沉货叠放压变形。。。。。

5、易碎货物需贴易碎标签，，，，，，，或打木箱、木架包装用于加固。。。。。

6、如需延长服务（打卡板、打木箱等等），，，，，，，需提前申明，，，，，，，以作筹备。。。。。

7、仓库人员将会凭据货物表箱要求，，，，，，，轻拿轻放进行卸货，，，，，，，并有法规的摆放到中转卡板上。。。。。

8、现场人员将会盘点件数、对每票货物逐板过磅、并丈量具体尺寸；；；；；并递交给操作开单人员。。。。。

9、开单人员凭据订单将货物的具体信息录入系统。。。。。

四、海关申报

1、快件报关必要提供正确的品名及中文装箱清单。。。。。由公司统一申报。。。。。

2、通常业务报关，，，，，，，请具体阅读以下有关事项。。。。。

3、提供全套正确的报关资料（蕴含：装箱单、发票、合同、代理报关委托书、报关面单）。。。。。

4、除报关面单（也称：报关草单）表，，，，，，，所有文件为有中文版的盖章正本。。。。。

5、装箱单、发票、合同、委托书都需加盖公章，，，，，，，。。。。。

6、要求向海关申请无纸化报关，，，，，，，如功夫垂危，，，，，，，可直接发彩色扫描件、先申报；；；；；但仍需正本以备海关人为审单时使用。。。。。

7、如海关划定必要商检的货物，，，，，，，需提供“出境货物通关单”，，，，，，，异地的可提前给换证凭条。。。。。

8、要求客户提供具体的海关申报身分。。。。？？？？？？？？稍贖S编码查问网站查问

9、公司将会凭据客户的具体资料进行逐票申报。。。。。如做单过程中发现的申报身分等报关问题需在规按功夫内回复，，，，，，，以保障大部门货物的过港时效。。。。。

五、大陆出仓

1、凭据港车的载沉、体积、以及货物包装类型进行装车(装车前会进行拆箱抽查，，，，，，，查抄是否有违禁品)。。。。。

2、凭据系统产生的配载清单，，，，，，，逐票装入港车，，，，，，，并盘点数量。。。。。

3、要求执行车下及车上各一份清单，，，，，，，做到上车前盘点及上车后盘点确认，，，，，，，保障所装配货物的正确性。。。。。

4、优先装载报关放行的货物（回复报关问题越快，，，，，，，报关时海关放行的速度可能就越快）。。。。。

5、在规按功夫截点内，，，，，，，未能回复报关问题的货物；；；；；将会调整至后一班车。。。。。

6、海关抽查几率高的货物将会铺排装在港车的尾部。。。。。

7、装载实现后，，，，，，，系统确认出库！

8、港车开往丽江申报港口，，，，，，，做好通关前的海关数据传输等筹备。。。。。

六、港口通关

1、港车内所有货物报关放行后，，，，，，，将会进行电子港口系统内的公路舱单系统确报。。。。。

2、收到确报回执后，，，，，，，能力列队过大陆海关。。。。。

3、可能产生海关例行的查车（有舱单布控、总关布控、人为抽查、沉量误差大…等检验原因）。。。。。

4、港车顺利通过大陆海关后、还需通过香港海关。。。。。

5、做香港无缝关申报（进出香港海关必须做的工序）。。。。。

6、通过香港关（也会有香港海关例行检验，，，，，，，但几率极度低，，，，，，，通常都是大陆关抽查），，，，，，，达到香港境内。。。。。

七、香港入仓

1、港车开往我司在香港的仓库。。。。。

2、凭据载货清单逐票分拣拆车，，，，，，，执行按票分板摆放。。。。。

4、要求执行车上及车下各一份清单，，，，，，，做到下车前盘点及下车后盘点确认，，，，，，，保障每票货物的正确性。。。。。

5、按收件人地址将分好板的货物摆放到指定位区域。。。。。

八、香港出仓

1、按区域调配好相应的运单及货物（结合同区域内货量及货型），，，，，，，并天生配送清单。。。。。

2、合理铺排配送车辆，，，，，，，并装置车清单逐乒佧板上车。。。。。

3、装车前核实货物对应的标签及该票货物对应的数量。。。。。

4、每票货物上车后，，，，，，，会在系统中录入相应的环节功夫。。。。。

九、香港派送、签收

1、按配送清单起头派送

2、自提签收：收件人收到我司货物到港的信息后，，，，，，，自行到香港仓库缴纳登记费，，，，，，，并在运单上签收确认及提取货物。。。。。

3、派送签收：收件人收到派送的货物，，，，，，，确认没问题后，，，，，，，在运单上具名确认！